帶式輸送機主要部件包括驅動（dòng）裝置、滾筒組、垂直拉緊（jǐn）裝置、托輥組、清掃器、運輸帶、安全保護裝置等 。

驅動裝置

主要（yào）由電機、液力耦合（hé）器、減速器、聯軸器等組成（chéng）。

1.電機減速機都屬於標準件，結構及原（yuán）理不做過多描述。

2.驅動滾筒（tǒng）：驅動滾筒是傳遞動力的主要部件，運輸帶借助其與滾筒（tǒng）間的摩擦力運行（háng）。它由筒體、軸和軸承等組成，驅動滾（gǔn）筒為（wéi）菱形溝槽（cáo）鑄膠麵。

3.機頭改向滾筒：主要（yào）是通過增加運輸帶在驅動滾筒上的包角，來增加驅（qū）動滾筒和皮帶的摩擦力。

4.機尾改向（xiàng）滾筒：主要是通過（guò）增加（jiā）運輸帶在機尾滾筒上的包角，來增加機尾滾（gǔn）筒和皮帶的摩（mó）擦力。

垂直拉緊裝置

主要由上下改向滾筒和配重滾筒組成，作用是通過配重（chóng）拉緊配重滾筒（tǒng），使整條皮帶處於拉緊狀態。

托輥組件

托輥組是支撐運輸帶和其上麵物（wù）料的部件，分為（wéi）槽型前傾托輥組，槽型托輥組，緩衝托輥組（zǔ），V行前傾下托輥組和V行下托輥組。各托輥組具有重量（liàng）輕、運行阻力小、密（mì）封性能好。使用壽命長等特點。其中緩衝托輥具有緩衝物料，減小物料對輸送帶衝擊的作用。

清掃器

清掃裝置（zhì）包括頭部清（qīng）掃器和回程用（yòng）的空段清掃器。清掃器的作用是，使粘結在皮帶上的煤在固定的地方脫落。

①頭部清掃器（qì）：頭部清（qīng）掃器用來清掃粘著在運輸帶工作麵（miàn）上（shàng）的物料，防止運輸帶上的粘（zhān）煤汙染環境和引起皮帶跑偏。

②空（kōng）段清（qīng）掃器：空（kōng）段清掃器用來清掃粘著在運輸帶非工作麵上的附著物，防止物料進入尾部滾筒與運輸（shū）帶（dài）之間。在現場安裝時將它焊（hàn）在上述兩種滾筒前方的中間架上，使它（tā）的刮板與運輸帶的下分支接觸。皮帶秤：電（diàn）子皮帶稱使用非常廣泛。由承重裝置、稱重傳感器、速度傳（chuán）感器和稱重顯示（shì）器組成。稱重時，承重（chóng）裝置將皮帶上物料的重力傳遞到稱重傳感器（qì）上，稱重傳感器（qì）即輸出正比於物料重力的電壓(mV)信號，經（jīng）放（fàng）大器放大後送模/數（shù）轉換器（qì）變成數字量（liàng）A，送到運算器;物料速度（dù）輸入速度傳感器後，速度傳（chuán）感器即輸（shū）出脈衝（chōng）數B，也送到運算器;運算器對A、B進行運算後，即得（dé）到這一測量周期（qī）的物料量。對每一測量周期進行累計，即可得到皮帶上連續通過的物料總量。

犁式卸料器有單側卸料和雙側卸料兩種。按操作方式又可分為手動犁（lí）式（shì）卸料器（qì）和氣動犁（lí）式卸料（liào）器。

皮帶保護裝（zhuāng）置

皮帶保護裝置有（yǒu）帶式防（fáng）撕、網式防撕、縱撕、欠（qiàn）速、綜保、防堵、跑偏、拉繩、急停等保護（hù）裝置。

a.帶式防撕裂——把扁鐵彎成弧形並在下方焊接50mm螺栓，兩端（duān）用鋼絲繩和行程開關相連接。當皮帶上有堅硬物件（jiàn）碰到扁鐵或者螺栓時，行（háng）程開關（guān）動作，皮帶停止。保護皮帶不被（bèi）堅硬物體劃傷（shāng）。安裝在皮帶落料點前方，上下皮帶中間（jiān）。

b.網式防撕裂——把寬度和皮帶寬度相等，長度比寬度較長的方行網兜四個角用鋼絲繩連接到四個行（háng）程開關上，行程開關固定到上皮帶架上，必（bì）要時可做支撐架。安裝在上下皮帶之間。當（dāng）皮帶撕裂時，會有物（wù）料（liào）漏到網兜上，造成行程開關動作，保（bǎo）護皮帶不被撕裂（liè）更多。

c.縱撕——是由一塊安裝在下皮帶上方的（de）擋板和一個行程開關組成，安裝在皮帶機尾滾（gǔn）筒前。作用：防止下（xià）皮帶上的物料卡到皮帶和滾筒之間損壞皮帶和滾筒。當物料順著下（xià）皮帶碰到機尾擋板時（shí），行程開（kāi）關動作，皮帶停止。需要及時（shí）檢查和清理。

d.欠速——安裝在非驅動滾筒上的（de）接近（jìn）開關，當滾筒轉動時，會發出周期性信（xìn）號到調度室。當（dāng）皮帶（dài）斷裂、打（dǎ）滑等造成安裝接近開關滾筒不能正常轉動時。上位（wèi）機會報警、欠速停車。需（xū）要及時檢查（chá）。e.綜保——電機綜合（hé）保護器簡稱綜保（bǎo），安裝（zhuāng）在配電室抽屜上，實時監測電機的電流、電壓（yā）。如電機出現（xiàn）過壓、欠（qiàn）壓、過流、缺項等，會反饋到綜保上（shàng）。綜保各項都設定範圍，如在範圍內會（huì）顯（xiǎn）示到上位機上，如超過範圍，報警停（tíng）車。需要及時檢查，清理。

f.防堵——采用防堵式重錘開關，安裝在溜槽裏或溜槽口，垂（chuí）直不動。當有物料堆積或碰撞，使重（chóng）錘傾斜角度大於20度時，內部開關斷開，報警停車。需及時檢查是誤碰還是溜槽堵。

g.跑偏——由（yóu）安裝在皮帶兩（liǎng）側的兩組開關組成，處於常開狀態。當皮帶輕跑偏時，撞（zhuàng）到跑偏開關，輕跑偏（piān）開關斷開，上位機報警不停車。皮帶繼續跑偏，重跑偏開關斷開，報警停車（chē）。

h.急停——現場緊急切斷電源，當（dāng）現場人員發現緊急情況時，及（jí）時按（àn）下，停止設備。

i拉繩開關——由人工操作（zuò）的安全保護裝置，由拉繩、機械（xiè）傳動機構和開關組成。當運行中的帶式輸送機發生異常現（xiàn）象或危及人身安全時，輸送機沿線任何人均（jun1）能方便地就地拉動繩索，通過開關接點的閉合或斷開，送給（gěi）帶式輸送（sòng）機電氣控製一個停車命令，實（shí）現緊急停（tíng）車。拉（lā）繩開（kāi）關設有需要人工複位的機械閉鎖機構，以保證維修人員的安全和確定（dìng）故障點的位置。采用單片微型計算機技術、具有位置指示和顯示的智能（néng）型拉繩開關，可更快速、更方便地確定故障位置。