輸送機的工作環境是不（bú）可預測的。當遇到（dào）一些特殊材料時，如果處（chù）理不當，會對設備產（chǎn）生很大的影響。能耗的增加是（shì）其中之一。如何克服它們?

帶式輸送機流量技術。當（dāng）帶式輸送機輸送（sòng）的物料不均勻，物料（liào）負荷經（jīng）常發生變化或物料流量連續、均勻、穩定時，該技術所消耗的電量將大大降低。自動調節流量的裝置可以根據需要準確及時地（dì）調節輸送物料的（de）流量，提高物料流量的穩定性（xìng）和輸送作業的效率（lǜ）

統一能耗相應降（jiàng）低。帶式輸送機降壓（yā）技術。當滿載工作時，三相異步（bù）電機的功率因數會相（xiàng）對較高，電（diàn）壓超前電流的相位角會（huì）相對較小，相位（wèi）角會隨（suí）著電機負載的減小而增大，功率因數也會降低。降壓低能耗技術是處（chù）理電機供（gòng）電的三相電源，即雙向（xiàng）晶閘管調壓電路調壓（yā）後再給電機供（gòng）電，降低電機端（duān）電壓和負（fù）載方電流，從而降低消（xiāo）耗的功率，自動補償功（gōng）率因數。煤礦使用（yòng）

帶式輸送機常采用降壓低能耗改造技術，減速（sù）電機運行低能耗技術。帶式輸送機輸送物料時，當輸送的物料量較小時（shí），可（kě）減少一台或多台電（diàn）機，達到低能耗（hào）、提高功率因數的效果。減速電機技術是近年來研究和（hé）試用的一項新技術（shù）。通過帶式輸送機輸送的物料量，自動選擇需（xū）要（yào）參與物（wù）料輸送的（de）電機數量，根據減少工作的電機（jī）數量（liàng）實現低能耗。

例如，當輸送機輸送硬度和強度物料（liào）時，緩衝（chōng）層可以發揮很大的作用，可以減少設備、衝（chōng）擊碰撞物料的影響，但由於緩中物料反彈小，能量消耗相對（duì）較大，所以輸送機需要有較大的（de）振幅，以避免物料過度破碎。

另一方麵，要注意及時清理輸送機內部積累的物料，以免影響（xiǎng）磨機的工作效率，降低設備（bèi）功效的（de）利用。一般來說，為了減少輸送機的能量損失，我們必須從多個方麵入手，如（rú）根據（jù）物料（liào）的特性選擇（zé）輸（shū）送機的動（dòng）力學參（cān）數和介質動力學參數。